ຈໍສະແດງຜົນ TFT ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງ
ໃນຍຸກທີ່ນະວັດຕະກໍາທາງດິຈິຕອລຫັນປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ, ຈໍສະແດງຜົນ Thin-Film Transistor (TFT) ກໍາລັງປະກົດຕົວເປັນພື້ນຖານຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ຈາກການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ການເປີດໃຊ້ງານຍານພາຫະນະທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ, ໜ້າຈໍປະສິດທິພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກຳນົດອະນາຄົດຂອງຈໍສະແດງຜົນເທິງເຮືອຄືນໃໝ່.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນຂອງການສະແດງ TFT ໃນລົດເມ
1. ຈໍສະແດງຜົນແບບພົກພາ: ເທກໂນໂລຍີ TFT ພະລັງງານວິດີໂອໂທລະສັບມືຖື, PDAs, ແລະ e-readers,
ສະເໜີພາບທີ່ຄົມຊັດເພື່ອການສື່ສານ ແລະ ການບັນເທີງ.
2. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຕິດໃສ່ລົດ:
- GPS ນໍາທາງ: ການປັບປຸງເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
- ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພ: ຂໍ້ມູນການຂັບລົດທີ່ສໍາຄັນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ການວິນິດໄສ) ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ.
– Multimedia Entertainment: ຫນ້າຈໍທີ່ປະເຊີນກັບຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຂ່າວ, ໂຄສະນາ, ແລະຂໍ້ມູນການເດີນທາງ.
ຄວາມກ້າວໜ້າໃນເທັກໂນໂລຢີ TFT Thin-Film
ຄວາມດີກວ່າຂອງຈໍສະແດງຜົນ TFT ແມ່ນຢູ່ໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງພວກເຂົາ:
1. Amorphous Silicon (a-Si) TFT
- Pros: ແກ່, ການຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ມີລາຄາຖືກ; ຄອບຄອງຕະຫຼາດ LCD.
- ຂໍ້ເສຍ: ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອິເລັກໂທຣນິກຈຳກັດ (0.5–1.0 cm²/Vs) ແລະ transistors ປະເພດ N ເທົ່ານັ້ນ.
- ອະນາຄົດ: ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
2. Polycrystalline Silicon (p-Si) TFT
- ຂະບວນການອຸນຫະພູມສູງ: ຕ້ອງການ substrates quartz, ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະແດງຂະຫນາດນ້ອຍ / ຂະຫນາດກາງ.
- Poly-Si ອຸນຫະພູມຕໍ່າ (LTPS):
- ເປີດໃຊ້ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະປະຢັດພະລັງງານໃນແກ້ວລາຄາຖືກ.
- ສໍາຄັນສໍາລັບ AMOLED ແລະ LCDs ຄວາມລະອຽດສູງເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກສູງ.
3. ອໍແກນິກ TFT (OTFT)
- Game-Changer: ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫນ້າຈໍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ງໍຄ້າຍຄືເຈ້ຍ.
- ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ທົນທານຕໍ່ການຊ໊ອກ, ບາງທີ່ສຸດ, ແລະເຫມາະສົມກັບການພິມມ້ວນລາຄາຕ່ໍາ.
- ທ່າແຮງ: ປູທາງໃຫ້ປ້າຍລົດເມສາມາດພັບໄດ້ ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ການໂດຍສານທີ່ໃສ່ໄດ້.
ເປັນຫຍັງ TFT ຄອບຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ?
ໃນຖານະເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງອຸດສາຫະກໍາແຜ່ນຮາບພຽງ 150 ຕື້ໂດລາ, TFT ປະສົມປະສານຂອງຊິລິຄອນແລະການປະດິດສ້າງອິນຊີຮັບປະກັນ:
- ຄວາມທົນທານ: ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະການປ່ຽນອຸນຫະພູມ.
- ຄວາມຊັດເຈນ: ຄວາມສະຫວ່າງສູງ / ກົງກັນຂ້າມສໍາລັບ dashboards ແສງແດດສາມາດອ່ານໄດ້.
- ປະສິດທິພາບພະລັງງານ: LTPS ຕັດການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດເມໄຟຟ້າ.
ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນ 12% CAGR ສໍາລັບ TFT ໃນການຂົນສົ່ງຜ່ານ 2030, ຂັບເຄື່ອນໂດຍການລິເລີ່ມຂອງ smart city. ທ່ານດຣ Emily Tan, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຈໍສະແດງຜົນຂອງ MIT ກ່າວວ່າ "TFT ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຫນ້າຈໍເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ, ຄົນຂັບລົດ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫຼາດ".
ຈາກແຜງໜ້າປັດ a-Si ທີ່ເຂັ້ມງວດໄປຈົນເຖິງຕາຕະລາງເວລາ OTFT ທີ່ສາມາດມ້ວນໄດ້, ການວິວັດທະນາການຂອງ TFT ສັນຍາວ່າມີປະສົບການການໂດຍສານທີ່ເບົາກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ລົດເມກາຍເປັນສູນກາງເຕັກໂນໂລຢີມືຖື, ການສະແດງເຫຼົ່ານີ້ຈະນັ່ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລະບົບນິເວດຕົວເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ເວລາປະກາດ: ເມສາ-01-2025