ຂະຫນາດຂອງຫນ້າຈໍລົດບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍມັນມີຜົນກະທົບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດຈໍສະແດງຜົນລົດຍົນຖືກຄອບງໍາໂດຍ TFT-LCD, ແຕ່ OLEDs ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ລະຄົນນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ.
ການປະເຊີນຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຂອງແຜງສະແດງຜົນ, ຈາກໂທລະສັບມືຖືແລະໂທລະທັດເຖິງລົດ, OLED ສະຫນອງຄຸນນະພາບຂອງຮູບພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກົງກັນຂ້າມທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ແລະລະດັບການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບ TFT-LCD ຕົ້ນຕໍໃນປະຈຸບັນ.ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະການສ່ອງແສງຂອງມັນເອງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ backlight (BL) ແລະສາມາດປິດ pixels ລະອຽດໃນເວລາທີ່ສະແດງພື້ນທີ່ຊ້ໍາ, ບັນລຸຜົນກະທົບປະຫຍັດພະລັງງານ.ເຖິງແມ່ນວ່າ TFT-LCD ຍັງມີເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມແສງພາທິຊັນເຕັມທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນຍັງຊັກຊ້າໃນການປຽບທຽບຮູບພາບ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, TFT-LCD ຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນມັກຈະສູງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນລົດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອແສງແດດສ່ອງໃສ່ຈໍສະແດງຜົນ.ຈໍສະແດງຜົນໃນລົດຍົນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນ.
ອັນທີສອງ, ຊີວິດຂອງ TFT-LCD ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າ OLED.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆ, ຈໍສະແດງຜົນໃນລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອາຍຸຍືນກວ່າ.ຖ້າລົດຕ້ອງການປ່ຽນຈໍພາຍໃນ 3-5 ປີ, ແນ່ນອນ, ມັນຖືວ່າເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ.
ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສໍາຄັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເທກໂນໂລຍີການສະແດງທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນ, TFT-LCD ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນ IDTechEX, ອັດຕາກໍາໄລສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນແມ່ນປະມານ 7.5%, ແລະແບບຈໍາລອງລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ຢ່າງແທ້ຈິງ.ດັ່ງນັ້ນ, TFT-LCD ຍັງຈະປົກຄອງທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ.
ຕະຫຼາດຈໍສະແດງຜົນລົດຍົນທົ່ວໂລກຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ.(ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: IDTechEX).
OLED ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນລົດຮຸ່ນທີ່ສູງ.ນອກເຫນືອຈາກຄຸນນະພາບຂອງຮູບພາບທີ່ດີກວ່າ, ແຜງ OLED, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ຕ້ອງການ backlight, ສາມາດເບົາກວ່າແລະບາງລົງໃນການອອກແບບໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຮູບຮ່າງ elastic ຕ່າງໆ, ລວມທັງຫນ້າຈໍໂຄ້ງແລະຈໍານວນການສະແດງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ. ອະນາຄົດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ OLED ສໍາລັບຍານພາຫະນະແມ່ນພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ LCD.ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຄ່ອຍໆແຄບລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະລຽບງ່າຍ, ແລະມີມູນຄ່າຫລາຍຂຶ້ນໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-18-2023